Como comprar un coche y no ser timado en el intento

Hoy en día los timos están a la orden del día. Que alguien te ofrece un coche a muy buen precio… algo raro tiene. Aunque me gane la enemistad para toda la vida de unos cuantos vendedores de segundamano, voy a poner aquí algunos consejos para comprar coches.
Lo primero que tienes que tener claro es que un coche es algo que va de A a B. Y lo que salga de ahí, es capricho.

1- Cuantos kilómetros tienes: No, si apenas lo he usado, tiene solo 40.000, en 7 años… no cuela
a. Desgaste del volante. A partir de los 90.000 el volante de cuero se desgasta, generalmente por los laterales del mismo. Los de plástico, tendrían que aguantar 150.000 sin signos de desgaste.
b. Desgaste de los pedales. El acelerador siempre esta pisado. Así que este pedal se gasta mucho. Es como un zapato, el plástico te dirá los kilómetros. El desgaste del pedal es más lento que el del volante.
c. Pomo de la palanca de cambios. Este es muy habitual que sea de cuero, con algún adornito en de plástico. Calcula que si está muy desgastado, ronda los 200.000.
d. El asiento del conductor. ¿Cómo están los muelles? ¿Cómo está la tela?
e. Puerta del conductor. Los desgastes de esta indican mucho uso. Por debajo de 150.000 no tendría que tener ninguna fatiga.
2- Tiene golpes: Si, un día cambie el parachoques. Pero nada mas grave de eso.
a. Mira el techo, los bordes del mismo con las puertas, los cambios de color en el mismo. A la más mínima irregularidad sospecha. O acaso es habitual pintar el techo?
b. Abre el capot. ¿Son desiguales los lados? ¿Tiene alguna soldadura rara? Si alguna de estas respuestas es SI, ha tenido un golpe. Investiga, busca signos de algún martillo. Y sobretodo soldaduras manuales. Las que se hacen en fábrica, son pequeñas y muy regulares. Las manuales, son irregulares y mucho más grandes. Repite esta operación en el maletero, quitando los plásticos.
3- Prueba mecánica: No, si el coche esta como un roble
a. Arranca el motor, y deja que se caliente tranquilito. Si el dueño te pregunta que haces, dile que esperas a que se caliente un poco.
b. Mete la 2º y con el freno de mano puesto suelta el embrague mientras aceleras, buscando que no se cale. ¿Puedes llegar a soltar el embrague? Chungo, embrague jodido. Repite esta operación con la 3º.
c. Date una vuelta, y haz al coche cambiar de apoyo. Bruscamente. ¿Suena algo? Si es así, bienvenido al mundo de los amortiguadores chungos. También comprueba que se recupera igual en los dos laterales.
d. Con el coche bien caliente, súbelo de vueltas a la mitad del motor (2500 rpm en gasolil y 3500 en gasolina) y déjale que caiga de golpe, soltando el acelerador. ¿Algún ruidito rato?
e. El coche ya esta mas que caliente… bájate, pon la mano en el escape y huele el humo ¿Algo de aceite?
f. Fíjate en las ruedas, es igual el desgaste? Desgasta mas de un lado que de otro? Tiene signos de planos o de amortiguadores en mal estado?

Al final, si pillas al vendedor intentando colarte cualquier tontería. Piensa que hay mucho más. Si todo esta Ok, puedes comprarlo con un poco de seguridad, aunque hay quien sabe disimular muy bien estos defectos.
Suerte y recordar, antes de comprar un coche gasoil pensad en si realmente lo necesitáis. Larga vida a la gasolina!